單項(xiàng)選擇題氣門導(dǎo)管的功用是給氣門的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向,并為氣門桿散熱。由于潤滑較困難,導(dǎo)管一般用含石墨較多的鑄鐵或粉末冶金制成,以提高其()。
A.潤滑性能
B.冷卻性能
C.強(qiáng)度
D.疲勞強(qiáng)度
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1.單項(xiàng)選擇題氣門導(dǎo)管伸入進(jìn)、排氣歧管內(nèi)的深度應(yīng)適當(dāng),過淺則氣門桿受熱面積加大,提高了氣門桿的(),會(huì)影響氣門頭部的散熱。
A.溫度
B.濕度
C.潤滑
D.冷卻
2.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代汽車配氣機(jī)構(gòu)必須選擇合適的氣門桿和氣門導(dǎo)管的配合間隙以及可靠的氣門油封,確保配氣機(jī)構(gòu)可靠工作并且有足夠的耐用性。例如上海桑塔納JV汽車AFE481排氣門桿和氣門導(dǎo)管的間隙為0.025~0.060mm,使用極限值為()。
A.0.10mm
B.0.13mm
C.0.15mm
D.0.20mm