斜壓破壞的特點是隨著作用的增加梁腹被一些平行的裂縫分割成許多傾斜的受壓柱體，這些柱體最后在彎矩和剪力的復合作用下被壓碎，因此斜壓破壞又稱為（）

為了保證鋼筋混凝土的（），必須在施工，設計等方面控制裂縫的寬度。

（）要求是指在設計基準期內橋涵結構物的各個部件及其連接的各個系部都應符合規(guī)定的要求，或具有足夠的安全儲備。

橋梁或道路人工構造物都要受到各種外力，例如（）以及橋跨結構各部分自重力等作用。

當縱向鋼筋配筋率很小時，縱筋對構件承載力的影響很小，此時（）

鋼筋混凝土結構的裂縫中，由作用效應引起的裂縫，一般是由于構件下緣拉應力早已（）混凝土抗拉強度而使受拉區(qū)混凝土產生的垂直裂縫。

當集總載荷十分接近支座、剪跨比值較小或者腹筋配置過多，或梁腹板很薄時，梁腹部分混凝土往往因為主壓應力過大而造成（）

當混凝土的強度等級越高，梁的抗剪承載力也越（）

（）可分為短柱和長柱兩種，它們的受力變形和破壞形態(tài)各不相同。

剪壓破壞時的作用一般明顯（）斜裂縫出現(xiàn)時的作用。