A.襯砌厚度
B.混凝土中的鋼筋
C.混凝土強(qiáng)度
D.襯砌背后空洞
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A.同批試件組數(shù)n≥10時，試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計值，且任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于0.6倍的設(shè)計值。
B.同批試件組數(shù)n≥10時，試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計值，且任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于0.85倍的設(shè)計值。
C.同批試件組數(shù)n＜10時，試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于1.05倍的設(shè)計值，且任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于0.9倍的設(shè)計值。
D.同批試件組數(shù)n＜10時，試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計值，且60%的試件抗壓強(qiáng)度不低于設(shè)計值。
A.20
B.30
C.40
D.50
A.50mm
B.100mm
C.150mm
D.200mm
A.-8mm
B.+5mm
C.+12mm
D.+18mm
A.7486mm
B.7496mm
C.7506mm
D.7512mm
最新試題
襯砌裂縫狀況評定時，（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTG F80/1-2017）要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過（）。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時，應(yīng)注意（）等因素對測試結(jié)果的影響。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁，不合適的橋型是（）。
公路橋梁施工安全風(fēng)險評估范圍的意義有（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是（）。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有（）。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為（）。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗(yàn)說法錯誤的是（）。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有（）。