A.端隙
B.背隙
C.側(cè)隙
D.間隙
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A.間隙配合
B.過(guò)渡配合
C.過(guò)盈配合
D.滑動(dòng)配合
A.間隙配合
B.過(guò)渡配合
C.過(guò)盈配合
D.滑動(dòng)配合
A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.5mm
D.2.0mm
A.在連桿襯套和銷座中自由擺動(dòng)
B.只在銷座中自由擺動(dòng)
C.只在連桿襯套中自由擺動(dòng)
D.靜止不動(dòng)
A.轉(zhuǎn)子
B.換向器
C.轉(zhuǎn)子線圈
D.定子線圈
最新試題
以下不屬于氣門(mén)密封性的檢查方法的是()。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
以下不是增壓器的是()。
清理水泵部件時(shí)必須認(rèn)真修磨好配合面,注意檢查密封有無(wú)損壞。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過(guò)大。
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
將氣門(mén)在相配氣門(mén)座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門(mén)與氣門(mén)座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。