中間支承是為了避免傳動軸高速運(yùn)動下所產(chǎn)生的振動，并保證傳動軸有足夠的剛度強(qiáng)度，以適應(yīng)車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。

一般貨車半軸采用半浮式安裝，轎車半軸采用全浮式安裝。

轎車廣泛采用的駐車制動器形式為（）

汽車防抱死制動系統(tǒng)的作用不包括（）

轎車廣泛的是輪式行駛系統(tǒng)。