避車期間現場防護員要與作業(yè)人員在線路另一側避車。

各種類型轉轍機及轉換鎖閉器外殼所屬線路側面的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差：外鎖閉道岔不大于（）。

現場防護員上崗時必須按規(guī)定著裝，佩戴防護員袖標和防護帽，攜帶（）等防護用品。

上線作業(yè)前，工區(qū)工長、駐站防護員、現場防護員要進行對講機通話性能試驗，并嚴格落實“三核對”制度。

集中聯鎖的電動轉轍機手搖把（含電液轉轍機速動扳手及方鐵），無信號工區(qū)的車站實行（）的制度。

防護特殊情況是指（）；受地形限制，作業(yè)地點避車無法達到安全距離的；通訊聯系困難地段（如盲區(qū)、信號干擾等）；其它特殊情況不能滿足防護要求的站場。

UPS電源容量應符合設計標準，旁路性能及轉換應良好，斷電、過壓、欠壓等報警正常；在輸入電源、旁路或電池供電之間任意切換，其轉換時間均應小于（）。

軌道電路調諧區(qū)標志、四顯示機車信號接通標、四顯示機車信號斷開標、級間轉換標等信號標志，應設在其內側距線路中心不少于（）處，標牌面與線路垂直。

穿越軌底的各種桿件，距軌底的凈距離應大于（）。

上線處理故障前，必須要在（）后，方準上道檢查處理。