動密封的使用過程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動態(tài)平衡過程。

機械密封中，旋轉(zhuǎn)軸唇形密封對無壓或低壓環(huán)境的旋轉(zhuǎn)軸密封可靠，因而獲得了廣泛應(yīng)用。

電噴柴油機中，ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。

光纖使用中要充分考慮其阻燃性能、有毒氣體和煙氣特性、抗拉強度等。

干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。

柴油機燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。

每一種編碼器在分辨率一定的情況下，它的最高轉(zhuǎn)速是可調(diào)的。

液壓缸中的支撐環(huán)起到類似滑動軸承的作用，支撐正向載荷，維持液壓密封同心的作用。

柴油機在常溫下起動困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。

井場SVG雖然無法濾除諧波，但其也不產(chǎn)生諧波，更不會放大諧波。