A.提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)カ
B.降低發(fā)動(dòng)機(jī)的鎮(zhèn)動(dòng)
C.降低發(fā)動(dòng)機(jī)高度，降低車輛重心
D.提高發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)氣直體是面的
B.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸分組，水平地面對(duì)置分布
C.發(fā)動(dòng)機(jī)氣使彼此之間存在一定的角度
D.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸垂重直于地面布置
A.雷諾
B.達(dá)芬奇
C.漢斯·赫丘
D.奧拓
A.從下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn)
B.從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)
C.活塞停留在上止點(diǎn)位置
D.活塞停留在下止點(diǎn)位置
A.從下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn)
B.從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)
C.活塞停留在上止點(diǎn)位置
D.活塞停留在下止點(diǎn)位置
A.煤爐風(fēng)門口的鼓風(fēng)機(jī)
B.煤爐煙囪上的換氣扇
C.擴(kuò)寬煤爐的爐膛
D.拉長(zhǎng)煤爐的爐膛
最新試題
潤(rùn)滑油在存儲(chǔ)和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化，其性能將會(huì)發(fā)生的改變是（）
以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有（）
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有（）
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有（）
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中要保證各密封部位的密封性，無下列哪些現(xiàn)象（）
檢查凸輪軸磨損的方法，用（）測(cè)量，即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí)，機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）
氣門間隙過大，則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小，可能導(dǎo)致（）
在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）