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在CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組堿性蓄電池問題的整治方案中,蓄電池接觸器動(dòng)作條件由高壓供電變更為主控投入,即把【蓄電池接觸器】斷路器的114線調(diào)整為()線,達(dá)到充放電控制邏輯與通用蓄電池控制邏輯相同的目的。
A.103
B.105
C.102
D.115
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A.M車
B.T車
C.轉(zhuǎn)向架
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A.110故障
B.101故障
C.102故障
D.103故障
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