A.IPU6
B.F486-4I
C.FSIO
D.Z2ETH
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A.KVM 切換器
B.長(zhǎng)線驅(qū)動(dòng)器
C.信號(hào)放大器
D.分頻器
A.開(kāi)關(guān)量
B.模擬量
C.變量
D.可變量
A.接收電源
B.防雷側(cè)電壓
C.電纜側(cè)電壓
D.設(shè)備側(cè)電壓
A.5
B.10
C.15
D.20
A.故障診斷
B.故障處理
C.故障屏蔽
D.故障自復(fù)
最新試題
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備()。
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。()
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。()
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。()
機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同,都是起到電氣隔離的作用。()
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測(cè)功能,不在CSM 監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)。()
減磨輥輪檢查方法:密貼位時(shí),用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間,確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。()
ZYJ7型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)使用的是直流電機(jī)。()
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測(cè)采集點(diǎn)在電源屏內(nèi)。()