單項(xiàng)選擇題機(jī)車信號(hào)主機(jī)對(duì)接收線圈接收到的信息進(jìn)行處理，把（）結(jié)果送到機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示輸出，并將輸出結(jié)果提供給列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置作為控制基礎(chǔ)信息。
A.幅度
B.感應(yīng)
C.譯碼
D.控制
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1.單項(xiàng)選擇題交流計(jì)數(shù)是以鋼軌作為通道傳遞交流脈沖，以脈沖的數(shù)目和脈沖（）來控制地面和機(jī)車信號(hào)顯示。
A.幅度
B.寬度
C.大小
D.電壓
2.多項(xiàng)選擇題ZPW2000A軌道電路利用原UM71載頻頻偏的容許范圍，把一個(gè)載頻設(shè)計(jì)為（）兩個(gè)載頻使用，增加了信息量。
A.-1
B.-4
C.-2
D.-3
最新試題
動(dòng)車組在CTCS-3完全模式運(yùn)行，每經(jīng)過一個(gè)RBC切換點(diǎn)，發(fā)生無線超時(shí)，RBC連接不上，此時(shí)動(dòng)車組輸出常用制動(dòng)，速度降至300km/h以下，C3模式轉(zhuǎn)換為C2模式，可以繼續(xù)運(yùn)行，到下一個(gè)切換點(diǎn)再嘗試連接RBC。
題型：判斷題
新出廠和調(diào)撥動(dòng)車組的列控車載設(shè)備須經(jīng)鐵路局驗(yàn)收合格后，方可辦理交接手續(xù)，應(yīng)隨動(dòng)車組進(jìn)行技術(shù)設(shè)備履歷的交接。
題型：判斷題
高速鐵路信號(hào)技術(shù)資料、圖紙，必須保持（），電務(wù)部門各級(jí)機(jī)構(gòu)應(yīng)妥善保管。設(shè)備發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)修訂圖紙和技術(shù)資料。
題型：多項(xiàng)選擇題
DMI顯示時(shí)間與CIR時(shí)間之間的誤差描述不正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
重點(diǎn)分析運(yùn)行數(shù)據(jù)中是否有（）、無線接口模塊、測速測距單元、列車接口單元、數(shù)據(jù)記錄單元等對(duì)應(yīng)的硬件報(bào)警信息。
題型：多項(xiàng)選擇題