A.60%及以上
B.70%及以上
C.80%及以上
D.90%及以上
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A.開關(guān)箱、總配電箱、分配電箱
B.開關(guān)箱、分配電箱、總配電箱
C.總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱
D.總配電箱、開關(guān)箱、分配電箱
A.更新
B.優(yōu)化
C.擴(kuò)充
D.增加
A.施工單位
B.建設(shè)單位
C.雙方
D.責(zé)任方
A.為了裝飾
B.應(yīng)對(duì)上級(jí)要求
C.引起人們對(duì)不安全因素的注意，預(yù)防事故的發(fā)生
D.實(shí)現(xiàn)管理科學(xué)化
A.先拆除側(cè)面模板，再拆除承重模板
B.組合大模板應(yīng)大塊整體拆除
C.裝拆模板時(shí)，必須采用穩(wěn)固的登高工具，高度超過2米時(shí)，必須搭設(shè)腳手架
D.模板上架設(shè)的電線和使用的電動(dòng)工具，應(yīng)采用36V的低壓電源或者采取其它有效的安全措施
最新試題
汽車起重司機(jī)吳某，違章操作，超負(fù)荷吊運(yùn)鋼筋，導(dǎo)致起重機(jī)側(cè)傾，對(duì)事故負(fù)有（），由分包單位予以開除。
假若該項(xiàng)目混凝土模板支撐工程搭設(shè)高度5m及以上，根據(jù)《建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班暫行辦法》規(guī)定，施工時(shí)，建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行帶班檢查。
此起事故等級(jí)屬于（）。
施工企業(yè)應(yīng)在工程項(xiàng)目開工前，辦理完投保手續(xù)。工程項(xiàng)目中有分包單位的由總承包施工企業(yè)統(tǒng)一辦理，分包單位合理承擔(dān)投保費(fèi)用。
（）在施工前需要對(duì)孔井下的有害氣體進(jìn)行檢測(cè)，并采取任何有效的防護(hù)措施。
鋼絲繩按直徑分為細(xì)直徑鋼絲繩、普通直徑鋼絲繩、粗直徑鋼絲繩，普通直徑鋼絲繩直徑為（）。
此次事故的主要負(fù)責(zé)人為（）。
對(duì)腳手架工程、模板工程、起重吊裝作業(yè)、塔吊、物料提升機(jī)及其他垂直運(yùn)輸設(shè)備等專業(yè)性較強(qiáng)的項(xiàng)目，要單獨(dú)編制（）。
根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》，該起事故的直接原因包括私自改裝、使用不牢固的設(shè)施；塔吊吊臂防滑板開焊。
交叉作業(yè)時(shí)，下層作業(yè)的位置應(yīng)處于上層作業(yè)的墜落（）。