A.等高法
B.矩形法
C.三角形法
D.平行四邊形法
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A.線路終勘測(cè)量的主要依據(jù)
B.桿塔定位的主要依據(jù)
C.日后施工、運(yùn)行工作中的重要技術(shù)資料
D.線路施工圖紙繪制的主要依據(jù)
A.110kV為0.80m
B.220kV為1.80m
C.330kV為2.60m
D.500kV為3.60m
A.跨越架主柱間距離一般為3m左右
B.橫桿上下距離一般為1.0m左右
C.主柱支撐桿應(yīng)埋入土內(nèi)不少于0.5m
D.跨越架搭設(shè)的寬度應(yīng)比施工線路的兩邊線各寬出0.5m
E.帶電跨越還需要增加封頂桿
A.塑性伸長(zhǎng)
B.導(dǎo)線發(fā)熱
C.氣溫升高
D.蠕變伸長(zhǎng)
A.內(nèi)過(guò)電壓
B.外部過(guò)電壓
C.操作過(guò)電壓
D.短路過(guò)電壓
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最新試題
電力系統(tǒng)穩(wěn)定性是關(guān)于()相角的搖擺問(wèn)題。
系統(tǒng)發(fā)生大故障等重大干擾時(shí),系統(tǒng)是否能再回到穩(wěn)定狀態(tài),屬于()問(wèn)題。
假定所研究的線路是無(wú)損的,因而導(dǎo)線中波的運(yùn)動(dòng)可近似看成是()電磁波的傳播。
在近于均勻的電場(chǎng)中,變壓器油首先是()形式的擊穿。
導(dǎo)線處于避雷線的電場(chǎng)內(nèi),在不考慮損失時(shí),避雷線上的波是平面波,它的電力線使導(dǎo)線上的電荷在徑向上分離,上負(fù)下正,使其單位長(zhǎng)度上的電荷等于零,所以無(wú)()而只有電壓。
采用快速()快速控制汽輪機(jī)氣門,可提高暫態(tài)穩(wěn)定。
電力系統(tǒng)中的負(fù)荷增大時(shí),網(wǎng)絡(luò)()也將增大,而電源發(fā)出的功率增加才能使整個(gè)系統(tǒng)的功率平衡。
變壓器油中水分如果呈懸浮狀態(tài),將因極化易在極間形成水分(),使油擊穿。
固體電介質(zhì)為非自恢復(fù)絕緣介質(zhì),一旦擊穿就會(huì)保持其(),造成電力設(shè)備損壞事故。
切除電容性負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的過(guò)電壓會(huì)影響到全部()線路電壓的升高。