A.從事配送業(yè)務(wù)具有完善的信息網(wǎng)絡(luò)的場(chǎng)所
B.從事配送業(yè)務(wù)具有完善的信息網(wǎng)絡(luò)的組織
C.從事配送業(yè)務(wù)具有完善的信息網(wǎng)絡(luò)的個(gè)人
D.從事送貨業(yè)務(wù)具有完善的信息網(wǎng)絡(luò)的場(chǎng)所、組織或個(gè)人
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.它是一種配送的車輛按固定行車路線，按照規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行配送
B.超市的班車一般就是比較簡(jiǎn)單的定時(shí)，定路線配送
C.它的服務(wù)對(duì)象是商業(yè)地段、人多、路窄、交通擁擠、商店集中
D.它的服務(wù)對(duì)象一般是固定的，通常情況下不會(huì)變化
A.它是一種按固定時(shí)間間隔的配送
B.它是一種按客戶規(guī)定的時(shí)間，雙方協(xié)議配送
C.它是一種按和客戶規(guī)定的時(shí)間，定時(shí)配送
D.它是一種在固定的時(shí)刻，才去開始的配送
最新試題
針對(duì)現(xiàn)實(shí)物流系統(tǒng)建立仿真模型，然后在模型上進(jìn)行試驗(yàn)，用模型代替真實(shí)系統(tǒng)，從而研究物流系統(tǒng)性能的方法稱為（）。
實(shí)際過(guò)程中，單位成本最低的托盤一般是（）。
在實(shí)際物流系統(tǒng)運(yùn)作中出現(xiàn)的隨機(jī)因素不包括（）。
要計(jì)算每個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)訂貨量和訂貨點(diǎn)，盡可能適當(dāng)增加訂購(gòu)次數(shù)以減少存貨積壓，采用這種存貨控制方法的是（）。
滾裝船以裝滿貨物的道路貨運(yùn)車輛為運(yùn)輸單元，車輛通過(guò)船上的首門、尾門或舷門的跳板開進(jìn)開出。裝載時(shí)，汽車及由牽引車拖帶的掛車通過(guò)跳板開進(jìn)艙內(nèi)。到達(dá)目的港后，放下跳板，車輛就可從船和各層甲板開上開下進(jìn)行裝卸作業(yè)。