吊索不得有（）、硬彎。

非常規(guī)檢查是指在特殊情況下進(jìn)行的狀態(tài)檢查。一般用于在接觸網(wǎng)發(fā)生（）或出現(xiàn)極端天氣氣候條件和災(zāi)害后，對相應(yīng)接觸網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)變化、損傷、損壞情況進(jìn)行檢查。

供電調(diào)度員在發(fā)布停電作業(yè)命令前，要做好下列工作：確認(rèn)所有饋電線（）均已斷開。

在（）進(jìn)行作業(yè)時，現(xiàn)場防護(hù)員除按規(guī)定做好本線防護(hù)外，還應(yīng)監(jiān)視鄰線列車運(yùn)行情況并及時報(bào)告工作領(lǐng)導(dǎo)人。

（）懸掛接觸線的張力和弛度符合安裝曲線，允許偏差為15%。

利用V形停電作業(yè)時，應(yīng)遵守下列要求：檢修（）、回流線（含架空地線與回流線并用區(qū)段）等附加導(dǎo)線時不得開路，如必須進(jìn)行斷開回路的作業(yè)，則須在斷開前使用不小于25mm2銅質(zhì)短接線先行短接后，方可進(jìn)行作業(yè)。

不同作業(yè)組分別作業(yè)時，根據(jù)作業(yè)內(nèi)容不得共用現(xiàn)場防護(hù)人員。在未設(shè)好防護(hù)前不得開始作業(yè)，在（）未撤至安全地點(diǎn)前不準(zhǔn)撤除防護(hù)。

后植錨栓各埋入桿件的（）符合設(shè)計(jì)要求，桿件之間距離允許偏差±20mm。

行車防護(hù)人員防護(hù)時應(yīng)做好的事項(xiàng)有哪些？（）

普速鐵路接觸網(wǎng)工作人員安全等級一級的人員允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ?。（?/p>