列車(chē)運(yùn)行模式降級(jí)特殊情況導(dǎo)致車(chē)門(mén)與站臺(tái)門(mén)無(wú)法聯(lián)動(dòng)時(shí)，故障發(fā)生車(chē)站由（）自行操作PSL盤(pán)開(kāi)關(guān)站臺(tái)門(mén)，行車(chē)調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車(chē)站，后續(xù)車(chē)站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤(pán)開(kāi)關(guān)站臺(tái)門(mén)。

（）指客服中心崗在單筆交易過(guò)程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無(wú)記錄的情況。

票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測(cè)試車(chē)票或違章利用BOM賦值屬于（）

若列車(chē)停在道岔上，司機(jī)以不超過(guò)（）速度越過(guò)岔區(qū)停車(chē)待命。

單程票指城市軌道交通專(zhuān)用的非接觸式IC卡，被賦予（），供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用，出站時(shí)被出站閘機(jī)回收的車(chē)票。

票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收，雙方以加封信息為準(zhǔn)，若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致，由（）負(fù)責(zé)。

以下對(duì)夾人夾物處置規(guī)定正確的是（）

車(chē)站在事件發(fā)生（）內(nèi)將信息報(bào)區(qū)域站管理崗人員，由區(qū)域站管理人員報(bào)至處室應(yīng)急信息發(fā)布。

商業(yè)街單位不得擅自在車(chē)站屬地范圍內(nèi)開(kāi)展哪些營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)活動(dòng)（）

SC提示TVM錢(qián)箱將滿時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換錢(qián)箱。設(shè)備因滿箱暫停服務(wù)的，應(yīng)在（）內(nèi)更換錢(qián)箱。