多項(xiàng)選擇題按與站內(nèi)線路交叉方式的不同，跨線設(shè)備分為（）幾種。
A.平過(guò)道
B.天橋
C.地道
D.行包地道
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1.多項(xiàng)選擇題根據(jù)站房規(guī)模，客流量大小和布局不同，候車區(qū)（室）的布置方式分為（）。
A.集中候車方式
B.分線候車方式
C.分散候車方式
D.自由候車方式
2.多項(xiàng)選擇題根據(jù)旅客站房規(guī)模，可以把客運(yùn)站分成（）幾類。
A.特大型
B.大型
C.中型
D.小型
3.單項(xiàng)選擇題旅客站臺(tái)的布置形式中，（）可以克服諸多缺點(diǎn)，是最廣泛的一種布置形式。
A.每?jī)烧九_(tái)之間設(shè)置一條到發(fā)線
B.每?jī)烧九_(tái)之間設(shè)置兩條到發(fā)線
C.每?jī)烧九_(tái)之間設(shè)置三條到發(fā)線
D.每?jī)烧九_(tái)之間設(shè)置四條到發(fā)線
4.單項(xiàng)選擇題定位作業(yè)的車場(chǎng)為（）布置。
A.橫列式
B.縱列式
C.并列式
D.混合式
5.單項(xiàng)選擇題（）是客運(yùn)站特別是站場(chǎng)，站房和車站廣場(chǎng)總體布置的主要依據(jù)。
A.流線
B.客流量
C.旅客發(fā)送量
D.列車到達(dá)數(shù)量
最新試題
中間站臺(tái)的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和（）兩種。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。
題型：填空題
溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。
題型：填空題
引起曲線阻力的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到調(diào)車場(chǎng)第一制動(dòng)位入口或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車場(chǎng)不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線路范圍。
題型：判斷題
單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說(shuō)法不正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。
題型：多項(xiàng)選擇題