A.關(guān)閉供氣閥
B.關(guān)閉排氣閥
C.打開供氣閥
D.打開排氣閥
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A.機械振動
B.水力振動
C.電磁振動
D.基礎(chǔ)振動
A.繞組內(nèi)部的相間短路
B.繞組內(nèi)部的接地短路
C.套管和引出線的相間短路
D.套管和引出線的接地短路
E.繞組的匝間短路
A.油壓裝置系統(tǒng)故障不能維持正常油壓時
B.調(diào)速器機械液壓系統(tǒng)滲漏油現(xiàn)象嚴(yán)重時
C.調(diào)速器機械液壓系統(tǒng)卡阻嚴(yán)重時
D.自動或手動方式運行不能正常維持接力器位置穩(wěn)定時
E.調(diào)速器全部失電,且無法手動控制時
A.當(dāng)班內(nèi)能夠完成的廠站故障錄波改定值
B.一次設(shè)備已停役的保護改定值
C.整套裝置已解除的保護改定值
D.變壓器非電量保護的投退
A.進水溫度過高會影響發(fā)電機的出力
B.進水溫度過低會使冷卻器銅管外凝結(jié)水珠
C.沿管長方向溫度變化太大造成裂縫而損壞
D.事故停機
最新試題
水輪機的振動根據(jù)起因可分為()
通過調(diào)速器手動開水輪發(fā)電機組,應(yīng)注意觀察機組(),防止機組過速。
自并激勵磁系統(tǒng)中的大功率整流裝置一般采用()
當(dāng)發(fā)現(xiàn)某一間隔報告“XX間隔測控裝置通訊中斷”,可能導(dǎo)致()
變壓器繞組發(fā)生相間短路引起著火,則應(yīng)()
水輪發(fā)電機調(diào)速器運行應(yīng)穩(wěn)定,無()現(xiàn)象。
壓油罐油面過高異常故障原因有()
水輪機的總能量損失為()之和。
發(fā)電機組調(diào)速器的油壓裝置由()部分組成。
水輪發(fā)電機調(diào)速器靜特性試驗的目的是通過試驗檢查調(diào)速器(),借以鑒別和改善調(diào)速器的工作性能。