橋吊的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與管理系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)搜集、分析、管理、故障診斷功能，它僅在電氣房可以顯示。

吊集裝箱時(shí)可人隨箱子一起升降。

岸邊橋司機(jī)在工作時(shí)，只聽(tīng)地面上專門(mén)人員指揮（并且只能有1人指揮），無(wú)論什么人發(fā)出停車(chē)信號(hào)時(shí)都可不停車(chē)。

為了防止集裝箱吊開(kāi)閉鎖誤動(dòng)作，只有在吊具著箱后0.2秒才允許開(kāi)閉鎖動(dòng)作。

岸橋按大梁結(jié)構(gòu)形式可分為雙板梁結(jié)構(gòu)、雙箱梁結(jié)構(gòu)、單箱梁結(jié)構(gòu)。

在接觸器或繼電器的線圈上并聯(lián)RC 串聯(lián)元件，可以有效地防止觸頭斷開(kāi)時(shí)產(chǎn)生的電火花，防止觸頭的燒蝕。

對(duì)液壓缸體內(nèi)的各種密封圈的拆卸，可以用金屬片和硬塑料片輔助拆卸，但不可用螺絲刀、電工刀之類(lèi)工具進(jìn)行拆卸。

電動(dòng)機(jī)電刷長(zhǎng)度小于原長(zhǎng)度的1/3時(shí)，應(yīng)予更換。

ZG340-640表示鑄鋼件，其數(shù)字“340”表示抗拉強(qiáng)度，數(shù)字“640”表示屈服強(qiáng)度。

選用滑輪時(shí)，其直徑一般不小于鋼絲繩直徑的16倍。