一旦發(fā)生交貨逾期，出口方只要改變運輸方式（如采用空運），將貨物在原運輸方式抵達(dá)前，運抵目的地就算符合合同要求，當(dāng)然航空運費由出口方自行承擔(dān)。（）

當(dāng)某類商品屬于進(jìn)口限制范疇時，進(jìn)口商需在合同簽訂前落實進(jìn)口許可事宜，并在進(jìn)口報關(guān)前向?qū)俚叵嚓P(guān)部門申請簽發(fā)進(jìn)口許可證，并做到“貨證相符、單證一致”。（）

OEM 是一種貼牌加工的簡稱，也是極易發(fā)生“知識產(chǎn)權(quán)”糾紛的貿(mào)易方式之一。（）

國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成了判斷商品質(zhì)量優(yōu)劣的依據(jù)。（）

國家為了促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展，在符合WTO組織相關(guān)要求的前提條件下，可采用（）等手段。

通過正向加捻或反向加捻可直接增加紗線的色牢度。（）

ISO9000系列認(rèn)證是一種針對企業(yè)出口產(chǎn)品的一種認(rèn)證，具有強制性特證。（）

海運運輸保險中，有關(guān)“保險費”的說法中，正確的是（）。

運輸嘜頭分為主嘜和側(cè)嘜，發(fā)票、箱單、運單、產(chǎn)地證等單據(jù)應(yīng)顯示側(cè)嘜。（）

無論是包工包料還是包工不包料，發(fā)包企業(yè)都需派跟單員到生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行跟單，跟蹤質(zhì)量、數(shù)量和交貨期。（）