A.加強巡查
B.對鋼軌進行降溫處理
C.派專人監(jiān)視
D.觀測軌溫和線路方向的變化
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A.走行
B.制動
C.電路
D.油路
A.作業(yè)現(xiàn)場地形條件
B.列車運行特點
C.作業(yè)人員和機具布置
D.列車到達的時間
A.正式值乘
B.值班人員
C.廠方人員
D.包保領(lǐng)導
A.軌向應(yīng)盡量保持平順
B.兩側(cè)邊坡道碴回填要均勻
C.在曲線地段外股道碴應(yīng)略多于內(nèi)股
D.作業(yè)后,道床肩寬應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定
A.線路坡度超過6‰,長度為8km及以上
B.線路坡度超過12‰,長度為5km及以上
C.線路坡度超過20‰,長度為2km及以上
D.線路坡度超過10‰,長度為1km及以上
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最新試題
各種試驗設(shè)備應(yīng)由專人負責保養(yǎng)與使用,使用規(guī)則與技術(shù)要求應(yīng)明文寫出并掛在設(shè)備附近的墻上,以利提醒和監(jiān)督。
調(diào)車作業(yè)前,應(yīng)指定專人(大型養(yǎng)路機械為司機長)撤除車下止輪器,檢查各車連掛情況。
使用激光發(fā)射器時,嚴禁機組人員目視激光,并不得在激光準直光束中穿行。
對回收的廢油,機械段必須分類用專用油桶存放,且油桶上必須有明顯標志。
作業(yè)駐地轉(zhuǎn)移時,各車機組人員應(yīng)提前檢查本車的裝載及與相鄰車的連掛和各工作裝置、檢測裝置的鎖定及安全鏈的拴掛等情況,必要時進行捆綁,并確定各操作手柄處于正確狀態(tài)。
在電氣化運行區(qū)段,押車人員嚴禁攀登車頂或在拖車裝載物上站立;押車人員下車檢查時應(yīng)避免與接觸網(wǎng)支柱及其附近的金屬接觸,同時注意鄰線車輛。
調(diào)車作業(yè)計劃下達后,中途可以隨意變更。
列車運行時,一旦發(fā)現(xiàn)走行系統(tǒng)有異?;蛑苿泳徑獠涣紩r,應(yīng)立即用無線通信設(shè)備通知押車負責人,以便采取應(yīng)急措施。
搗固車、動力穩(wěn)定車和打磨車的測量小車、前后張緊小車、起撥道裝置、穩(wěn)定裝置、打磨小車等的下放位置應(yīng)正確,避免產(chǎn)生誤動作或損壞設(shè)備。
需要登踏車體上部時,電氣化區(qū)段應(yīng)申請辦理接觸網(wǎng)停電手續(xù),手要緊握扶手,掛好安全帶,不得穿帶釘鞋或塑料底鞋登高。