單項選擇題列車分離若發(fā)生在列車發(fā)車或運行途中耽誤列車時即構(gòu)成（）
A.A類行車事故
B.B類行車事故
C.一般行車事故
D.C類行車事故
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1.單項選擇題當(dāng)兩車鉤沿輪廓周邊均出現(xiàn)了10mm的磨耗量后，車鉤要達到自動分離的程度，仍需克服（）的過盈量，因此這種情況下兩車鉤也不可能轉(zhuǎn)出。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
2.單項選擇題鉤提桿橫向擺動量過大，鉤提桿彎曲變形，鉤提桿安裝座固定鋼板變形上翹及撕裂可將鉤提鏈拉緊，會使（）處于向上提的受力狀態(tài)。
A.鉤尾銷
B.鉤尾框
C.上鎖銷
D.下鎖銷
最新試題
制動缸內(nèi)壁（），可導(dǎo)致制動缸活塞無法歸位，表現(xiàn)為制動抱閘，同時也可導(dǎo)致制動缸內(nèi)壁不密封，產(chǎn)生漏泄故障。
題型：單項選擇題
ST2-250型閘調(diào)器本體的重量為（）
題型：單項選擇題
材料內(nèi)部的相變（如多晶型轉(zhuǎn)變、有序化轉(zhuǎn)變、鐵磁性轉(zhuǎn)變以及超導(dǎo)態(tài)轉(zhuǎn)變等）都會對（）產(chǎn)生比較明顯的影響。
題型：單項選擇題
120型控制閥在結(jié)構(gòu)上考慮了防盜問題，采用（）才能拆裝。
題型：單項選擇題
制動倍率過小，要保證足夠的閘瓦壓力，必須（）定壓或增大制動缸直徑。
題型：單項選擇題