單項(xiàng)選擇題服務(wù)藍(lán)圖中，將物流服務(wù)前臺與后臺分開的是（）。
A.外部互動線
B.可視線
C.內(nèi)部互動線
D.環(huán)境展示
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1.單項(xiàng)選擇題德邦由快運(yùn)領(lǐng)域進(jìn)入快遞領(lǐng)域，順豐、“通達(dá)系”快遞公司發(fā)展快運(yùn)業(yè)務(wù)。上述物流服務(wù)創(chuàng)新屬于（）。
A.完全創(chuàng)新
B.產(chǎn)品鏈延伸
C.產(chǎn)品改進(jìn)
D.啟動新業(yè)務(wù)
2.單項(xiàng)選擇題在物流服務(wù)運(yùn)作過程中，物流企業(yè)需要考慮客戶的個(gè)性化需求，并且需要與客戶進(jìn)行充分的互動與交流，為客戶設(shè)計(jì)量身定制的物流服務(wù)方案，這使得物流服務(wù)設(shè)計(jì)具有明顯的（）特征。
A.創(chuàng)新性
B.復(fù)雜性
C.交互性
D.動態(tài)性
3.單項(xiàng)選擇題某快遞公司專注于同城急送業(yè)務(wù)，該公司的競爭戰(zhàn)略屬于（）。
A.總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略
B.差異化戰(zhàn)略
C.集中化戰(zhàn)略
D.一體化戰(zhàn)略
4.單項(xiàng)選擇題物流企業(yè)資源有限，難以滿足所有客戶的所有需求，企業(yè)需要在（）基礎(chǔ)上選擇合適的顧客群為其提供服務(wù)，以建立競爭優(yōu)勢。
A.市場調(diào)查
B.市場定位
C.市場細(xì)分
D.市場推廣
5.單項(xiàng)選擇題物流服務(wù)競爭環(huán)境的特點(diǎn)不包括（）。
A.服務(wù)供給與需求匹配面臨更大挑戰(zhàn)
B.替代產(chǎn)品較多
C.整體進(jìn)入壁壘相對較低
D.供給與需求相對穩(wěn)定
最新試題
顧客向服務(wù)企業(yè)直接投訴是所有顧客抱怨行為中對企業(yè)最有利的行為。
題型：判斷題
顧客滿意是服務(wù)補(bǔ)救的唯一目的。
題型：判斷題
服務(wù)藍(lán)圖既可以用于分析改善現(xiàn)有的服務(wù)過程，也可以用于開發(fā)新的服務(wù)流程。
題型：判斷題
物流服務(wù)企業(yè)可以通過采用差別定價(jià)策略把高峰期的部分需求轉(zhuǎn)移到非高峰期。
題型：判斷題
在低顧客接觸服務(wù)中，可以運(yùn)用定制化服務(wù)設(shè)計(jì)法，充分考慮到顧客感知，強(qiáng)調(diào)差異化服務(wù)和顧客參與。
題型：判斷題
預(yù)訂可以看成是服務(wù)的庫存或延遲發(fā)貨。
題型：判斷題
收益管理系統(tǒng)通常由（）等要素構(gòu)成。
題型：多項(xiàng)選擇題
由于服務(wù)的無形性等特點(diǎn)，服務(wù)失敗不可避免。
題型：判斷題
服務(wù)失敗發(fā)生后，不滿的顧客都會向企業(yè)抱怨。
題型：判斷題
航空貨運(yùn)公司為實(shí)現(xiàn)收益最大化，常采用等額預(yù)訂策略。
題型：判斷題