多項(xiàng)選擇題關(guān)于同步附著系數(shù)的說(shuō)法正確的是（）。
A.在附著系數(shù)大于同步附著系數(shù)的道路上制動(dòng)時(shí)，后輪先于前輪抱死拖滑。
B.轎車的同步附著系數(shù)應(yīng)該設(shè)計(jì)得高一些。
C.同步附著系數(shù)意味著軸間制動(dòng)力定比分配的汽車只有在附著系數(shù)為同步附著系數(shù)的道路上制動(dòng)時(shí)，其前、后車輪才能同時(shí)制動(dòng)到抱死拖滑。
D.對(duì)于經(jīng)常在山區(qū)行駛的車輛，其同步附著系數(shù)應(yīng)該設(shè)計(jì)得低些。
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1.多項(xiàng)選擇題改變前、后制動(dòng)器制動(dòng)力比值的制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置包括（）。
A.比例閥
B.射線閥
C.單向閥
D.限壓閥
2.多項(xiàng)選擇題引起汽車制動(dòng)跑偏的原因主要有兩類，即（）。
A.汽車左、右車輪制動(dòng)器制動(dòng)力不相等
B.轉(zhuǎn)向系彈性變形引起制動(dòng)跑偏
C.制動(dòng)時(shí)懸架導(dǎo)向桿系與轉(zhuǎn)向系拉桿運(yùn)動(dòng)干涉引起制動(dòng)跑偏
D.懸架系統(tǒng)導(dǎo)向桿系變形引起制動(dòng)跑偏
