你可能感興趣的試題

大多數(shù)經(jīng)營(yíng)定期班機(jī)的航空公司并不直接與托運(yùn)人打交道，而是與空運(yùn)貨代打交道，究其原因有三，非正常原因是（）。

A.目前航空運(yùn)輸尚屬于寡頭壟斷行業(yè)，所以服務(wù)范圍小
B.航空公司作為承運(yùn)人，更多關(guān)注于安全保障、地面服務(wù)和運(yùn)力調(diào)配
C.通過(guò)空運(yùn)貨運(yùn)代理攬貨方便
D.航空公司很少走出機(jī)場(chǎng)，不能為托運(yùn)人提供附加服務(wù)

單項(xiàng)選擇題

對(duì)公路貨運(yùn)代理和司機(jī)提供特別低的運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)要注意的是：（）。

A.接受
B.還要壓價(jià)
C.向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，由領(lǐng)導(dǎo)決定是否接受
D.謹(jǐn)慎核實(shí)

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2000條款中，基本都涉及到海運(yùn)，但是以下不涉及海運(yùn)的條款是：（）。

你可能感興趣的試題

大多數(shù)經(jīng)營(yíng)定期班機(jī)的航空公司并不直接與托運(yùn)人打交道，而是與空運(yùn)貨代打交道，究其原因有三，非正常原因是（）。

對(duì)公路貨運(yùn)代理和司機(jī)提供特別低的運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)要注意的是：（）。

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2000條款中，基本都涉及到海運(yùn)，但是以下不涉及海運(yùn)的條款是：（）。

大多數(shù)經(jīng)營(yíng)定期班機(jī)的航空公司并不直接與托運(yùn)人打交道，而是與空運(yùn)貨代打交道，究其原因有三，非正常原因是（）。

對(duì)公路貨運(yùn)代理和司機(jī)提供特別低的運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)要注意的是：（）。