判斷題對(duì)綜合檢測(cè)列車檢查發(fā)現(xiàn)Ⅲ級(jí)及以上偏差處所,應(yīng)及時(shí)安排臨時(shí)補(bǔ)修
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最新試題
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測(cè)量中誤差為()mm。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
無(wú)縫線路區(qū)段計(jì)算中和軌溫時(shí)通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?,最低軌溫等于最低氣溫?/p>
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接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要()裝置,通過(guò)懸掛形式將接觸線直接架設(shè)在鐵路線路的上方。
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高速鐵路正線有砟軌道預(yù)埋鐵座損壞,應(yīng)判定為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速鐵路高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)周期:在()較大的地段,復(fù)測(cè)周期應(yīng)適當(dāng)縮短。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題