A.增大
B.減小
C.不變
D.不確定
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A.頂開排氣閥無(wú)法調(diào)節(jié)排量
B.頂開排氣閥無(wú)法滿足十字頭反向角的要求
C.頂開排氣閥調(diào)節(jié)氣量的范圍較小
D.頂開排氣閥不易操作
A.壓開進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)
B.變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
C.連通補(bǔ)助容積調(diào)節(jié)
D.不能確定
A.功率消耗
B.排氣量
C.壓力損失
D.氣閥的壽命
A.連接補(bǔ)助余隙容積調(diào)節(jié)
B.變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
C.進(jìn)排氣管連通
D.壓開進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)
A.增加
B.降低
C.無(wú)影響
D.不能確定
最新試題
往復(fù)式壓縮機(jī)的氣缸注油量取決于（）。
活塞式壓縮機(jī)冷卻氣缸壁，缸套與外面一層壁構(gòu)成的用以通過（），稱為（）。
天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)庹{(diào)節(jié)系統(tǒng)是通過控制燃?xì)夂涂諝獾模ǎ﹣韺?shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)載荷和轉(zhuǎn)速變化的適應(yīng)。
往復(fù)式壓縮機(jī)曲軸安裝中曲軸中心線應(yīng)與氣缸中心線（），其偏差不應(yīng)超過（）mm/m
當(dāng)采用機(jī)械挺柱配氣機(jī)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，氣門及其傳動(dòng)件會(huì)因受熱而膨脹。因此，為了保證氣門（），必須在氣門與傳動(dòng)件之間預(yù)留出適當(dāng)?shù)拈g隙。
壓縮機(jī)壓力比也稱總壓力比，是指末級(jí)排氣接管處壓力（名義排氣壓力）與第一級(jí)進(jìn)氣接管處壓力（名義進(jìn)氣壓力）之比，即（）。
往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)的曲軸偏心塊的作用是（）。
對(duì)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，活塞位于上止點(diǎn)時(shí)的氣缸容積稱為（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，氣缸內(nèi)的一部分可燃混合廢氣會(huì)經(jīng)過（）之間的間隙漏入曲軸箱內(nèi)。
往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸采用滑動(dòng)軸承時(shí)，曲軸的軸承一般由端部一只（）來完成。