除用G40指令取消刀尖圓弧半徑補償外，當執(zhí)行了（）指令后刀尖圓弧半徑補償也被取消。

車削細長軸時，使用跟刀架的目的是防止工件彎曲變形及抵消背切削力。

斜床身后置刀架數(shù)控車床向＋Z方向車削外圓輪廓，當?shù)都鈭A弧半徑為正值時，建立刀尖圓弧半徑補償?shù)闹噶钍牵ǎ?/p>

數(shù)控車床按增量坐標編程時，U 坐標值輸入的一般是徑向?qū)嶋H位移量的（）倍，并應附上（）符號。

斜床身后置刀架數(shù)控車床向-Z方向車削外圓輪廓，當?shù)都鈭A弧半徑為負值時，建立刀尖圓弧半徑補償?shù)闹噶钍牵ǎ?/p>

超越離合器使刀架的快速移動和機動進給不能自動轉(zhuǎn)換。

車刀后角的數(shù)值（）。

下列建立刀尖圓弧半徑補償?shù)某绦蚨沃?，格式正確的是（）。

溜板箱內(nèi)設有互鎖機構(gòu)的目的是保證絲杠傳動和機動進給（或快速移動）的接通。

低碳鋼（如15鋼、15Cr、20鋼、20Cr等）經(jīng)滲碳后，碳的質(zhì)量分數(shù)增加到（），經(jīng)淬火、回火處理后使鋼件表面層具有高硬度（≥59HRC）。