根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》，下列有關(guān)船舶簽證簿的敘述中，（）是正確的。
①船舶應(yīng)向船籍港港監(jiān)申領(lǐng)；
②如果同時使用二本簽證簿，港監(jiān)有權(quán)將其全部沒收；
③船舶所有人改變時，應(yīng)申領(lǐng)新簽證簿；
④只有港監(jiān)有權(quán)有簽證簿上簽注。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①③④
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根據(jù)我國《船舶升掛國旗管理辦法》的規(guī)定，下列有關(guān)船舶懸掛國旗的提法，（）正確。
①應(yīng)當(dāng)每日懸掛；
②應(yīng)當(dāng)早晨起傍晚降下，即使天氣惡劣時；
③船舶應(yīng)按其長度懸掛不同尺度的國旗；
④外國籍船懸掛的中國旗的尺度不應(yīng)小于其懸掛的船旗國國旗的尺度。
A.①~④
B.①~③
C.①②④
D.①③④
A.船舶取得中國國籍后第一次升掛中國國旗時可舉行升旗儀式
B.中國籍船改變國籍最后一次降中國國旗時可舉行降旗儀式
C.中國籍船遇難棄船時，船長應(yīng)指定專人降下國旗，并攜帶離船
D.A、B、C都正確
A.缺少公約要求的主要設(shè)備
B.一個或幾個證書明顯無效
C.沒有各種日志，手冊或其他要求的文件
D.船員總數(shù)超過最低配員的要求
按照IM0港口國監(jiān)督程序的規(guī)定，“明顯理由”包括（）。
①受到該船舶低于標(biāo)準的舉報；
②無最新的應(yīng)變部署表和防火控制圖；
③誤發(fā)遇險報警信號且未執(zhí)行正確的取消程序；
④主要船員之間因語言障礙不能進行交流
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
A.舊船
B.油船、氣體運輸船、化學(xué)品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶
C.已存在若干新缺陷的船舶
D.6個月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶
最新試題
在CIF價格條件下，（）負責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）
在FAS價格條件下，（）負責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時間的規(guī)定，（）對出租人更有利。
在航次租船合同中，裝卸時間采用“晴天工作日”，其含義是（）
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有（）
在航次租船合同中，裝卸費用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
航次租船合同中，裝卸費用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
在航次租船合同中，裝卸費用條款采用FI0，其含義是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時，多式聯(lián)運經(jīng)營人（）