下列選項(xiàng)中，屬于交通管理措施的是（）

制動(dòng)蹄摩擦襯片與制動(dòng)鼓的磨損屬于（）

下列選項(xiàng)中，不屬于汽車(chē)緊湊性評(píng)價(jià)指標(biāo)的是（）

減少輪胎徑向剛度，可使懸架換算剛度減?。ǎ?/p>

低速大扭矩或高速低扭矩下工作的齒輪宜選用（）

拱形輪胎是提高汽車(chē)通過(guò)性的簡(jiǎn)單而十分有效的辦法，其既適用于堅(jiān)硬的路面，又適合于松軟的路面。

在汽車(chē)更新政策允許的情況下，汽車(chē)用戶在更新車(chē)輛時(shí)應(yīng)以（）為依據(jù)。

常用于重型貨車(chē)和大容車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)的是（）

汽油機(jī)壓縮比提高到一定程度后，不僅對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率無(wú)明顯效果，而且會(huì)增加排氣中NOx污染物的濃度。

零件老化的特點(diǎn)是它隨時(shí)間的延長(zhǎng)而逐漸發(fā)生，新零件無(wú)論使用與否，它都會(huì)逐漸老化。