你可能感興趣的試題

A.站臺(tái)門發(fā)生故障，站務(wù)人員直接進(jìn)行操作處理故障
B.非影響行車類故障，原則上在運(yùn)營(yíng)結(jié)束后進(jìn)行維修
C.維修人員到達(dá)后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定是否需要再次限速
D.站務(wù)人員操作故障門LCB到“關(guān)門”位，穿戴護(hù)目鏡，用封箱膠紙將破裂玻璃進(jìn)行“米字形”密實(shí)粘貼，防止突然爆裂

A.司機(jī)操作PSL盤“互鎖解除”到“開”位，并保持至開、關(guān)門作業(yè)完畢（1、2、10號(hào)線需要操作“互鎖解除”），操作“就地控制”到“允許”位
B.站務(wù)人員確認(rèn)故障，向行車值班員報(bào)告
C.故障發(fā)生后，車站應(yīng)安排相應(yīng)人員值守故障門至故障修復(fù)或運(yùn)營(yíng)結(jié)束，做好乘客引導(dǎo)及站臺(tái)安全防護(hù)，監(jiān)控是否有乘客將關(guān)閉的故障滑動(dòng)門手動(dòng)解鎖，除正常上下車外嚴(yán)禁乘客靠近故障門，動(dòng)車前司機(jī)確認(rèn)間隙安全。
D.搶修過(guò)程中，搶修人員應(yīng)同站務(wù)人員保持信息溝通，站務(wù)人員在確保行車前提下，做好搶修人員的安全監(jiān)護(hù)，在前一站電客車發(fā)車前，通知搶修人員停止搶修