汽輪機的機爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，利用（）的蓄存熱量快速響應(yīng)外界負(fù)荷。

研究級組變工況時，當(dāng)工況變化前后都處于臨界工況時，級組流量與各級級前壓力（）。

如果汽輪機的排汽量不變，冷卻水的流量增大，凝汽器的壓力下降。

凝汽式汽輪機末級流量增加時，內(nèi)效率（）。

研究葉片的振動就是對（）等問題加以研究。