定型硫化機(jī)傳動(dòng)部分采用蝸桿傳動(dòng)其有自鎖的特性。（）

混煉時(shí)，硫化劑和超促進(jìn)劑應(yīng)在最初階段加入，以防發(fā)生焦燒。（）

滾動(dòng)阻力是指車輪沿水平路面滾動(dòng)時(shí)所引起各項(xiàng)阻力的總稱，引起阻力的原因有輪胎變形、路面變形以及接觸面碰撞等。（）

成型機(jī)后壓輥壓力分為高壓、中壓、低壓。高壓在生胎壓合中壓合子口。（）

開煉機(jī)輥距是通過調(diào)節(jié)（）軸承實(shí)現(xiàn)的。

對(duì)螺桿擠出機(jī)來說，合理地選配螺桿和機(jī)頭，即深槽螺桿匹配低阻力機(jī)頭，淺槽螺桿匹配高阻力機(jī)頭，既能增加擠出產(chǎn)量又能提高產(chǎn)品質(zhì)量。（）

鋼絲簾線的工藝性能包括平直度、殘余應(yīng)力、殘余扭轉(zhuǎn)以及切口松散性等。（）

擠出機(jī)頭嚴(yán)禁鎖緊后加熱，到（）后才能鎖緊機(jī)頭。

膠料的（）會(huì)影響膠料在硫化模型中的流動(dòng)性，造成輪胎成品花紋園角。

簾布裁斷后，接頭或卷取時(shí)的拉伸應(yīng)力不均勻，會(huì)引起簾線的位移，造成簾布（）及簾布角度變化，這樣會(huì)給輪胎的使用性能帶來極不利的影響。