A.主體
B.客體
C.承運(yùn)人代理
D.貨主代理
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A.聯(lián)運(yùn)提單
B.轉(zhuǎn)運(yùn)提單
C.直達(dá)提單
D.多式聯(lián)運(yùn)提單
A.是保險(xiǎn)合同成立的證明
B.是保險(xiǎn)人承保的證明
C.是保險(xiǎn)索賠、理賠的主要依據(jù)
D.是承運(yùn)雙方權(quán)利義務(wù)的反映
A.平安險(xiǎn)+碰損、破碎險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)+碰損、破碎險(xiǎn)
C.一切險(xiǎn)+碰損、破碎險(xiǎn)
D.一切險(xiǎn)+淡水、雨淋險(xiǎn)
A.運(yùn)輸過程中的貨物
B.各種運(yùn)輸工具
C.船舶及船上設(shè)施裝備
D.承運(yùn)人的運(yùn)輸責(zé)任
最新試題
以下不符合城市軌道交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施特征的是（）
運(yùn)輸服務(wù)就是運(yùn)輸用戶在特定價(jià)格下從運(yùn)輸公司那里購買到的一攬子服務(wù)，這一攬子服務(wù)因不同的運(yùn)輸公司和運(yùn)輸方式而不同。
在冷鏈運(yùn)輸操作的全過程中，（）是冷鏈運(yùn)輸?shù)暮诵摹?/p>
組織雙班運(yùn)輸或多班運(yùn)輸?shù)幕境霭l(fā)點(diǎn)是人停車少停，充分發(fā)揮（）。
危險(xiǎn)貨物包件與普通貨物裝載在同一車輛或集裝箱時(shí)，四周至少保持0.6米的間隔。
托運(yùn)單是用于運(yùn)輸活動（）所使用的單據(jù)，是運(yùn)輸流程的記錄，是運(yùn)輸信息傳遞的可視形式。
大件運(yùn)輸建立的臨時(shí)性工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)（）。
對于定期合同運(yùn)輸客戶，在合同期間，每一次的運(yùn)輸任務(wù)同樣也要辦理運(yùn)輸手續(xù)，作為（）等的記錄和憑證。
運(yùn)輸服務(wù)包括基本運(yùn)輸服務(wù)和附加的服務(wù)，不包括包裝、裝卸、送貨上門、代收貨款等服務(wù)。
零擔(dān)貨物裝車是起運(yùn)的開始，裝車前要考慮哪些因素做好貨物配載工作？配載的一般原則有哪些？