關(guān)稅配額是配額制和關(guān)稅的有效結(jié)合，它比絕對配額更加靈活。

因為海關(guān)程序本來是正常的進(jìn)口貨物通關(guān)程序，因此即使濫用海關(guān)程序不會起到歧視和限制進(jìn)口的作用。

運輸服務(wù)在服務(wù)貿(mào)易中所占比重大于旅游服務(wù)在服務(wù)貿(mào)易中所占比重。

預(yù)定限額，是指給惠國根據(jù)本國和受惠國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平及貿(mào)易狀況，預(yù)先規(guī)定一定時期內(nèi)（通常為3年）某項產(chǎn)品的關(guān)稅優(yōu)惠進(jìn)口限額，達(dá)到這個額度后，就停止或取消給予的關(guān)稅優(yōu)惠待遇，而按最惠國稅率征稅。

非關(guān)稅壁壘早在資本主義發(fā)展初期就已出現(xiàn)，但普遍建立起來卻是在20世紀(jì)30年代。

大國征收關(guān)稅會使世界市場商品價格明顯上升，而小國征收關(guān)稅對世界市場商品價格的影響不明顯。

特惠稅最早開始于宗主國與其殖民地及附屬國之間的貿(mào)易。目前仍在起作用且最有影響的是2000年6月23日歐盟15國與非洲、加勒比海及太平洋地區(qū)77國簽訂的《阿姆斯特丹條約》的特惠稅。

戰(zhàn)略性貿(mào)易政策的主要措施是以補(bǔ)貼促進(jìn)出口，以關(guān)稅保護(hù)國內(nèi)市場、促進(jìn)出口。

從新中國建立初到改革開放以前，中國實行內(nèi)向型的保護(hù)貿(mào)易政策，對外貿(mào)的發(fā)展是完全不利的。

重商主義的政策和理論在都是錯誤的。