A.在液貨艙甲板以上盡可能高的位置,已達到最大程度擴散易燃氣體
B.不論如何,該壓力釋放口在液貨艙甲板以上的高度不得小于2m
C.布置在距含有著火源的圍蔽處所的最近進氣口和開口以及可能構(gòu)成失火危險的甲板機械和設(shè)備盡可能遠的地方,但不得小于5m
D.可以布置在錨機和錨鏈艙的開口處
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A.至少應(yīng)設(shè)有與主艙底排水系統(tǒng)相連接的2臺動力泵
B.貨船干弦甲板以上的貨物處所無需設(shè)排水裝置
C.所有與艙底排水設(shè)備有關(guān)的分配箱和手動閥,應(yīng)設(shè)在通常情況下可以到達之處
D.衛(wèi)生泵或壓載泵與艙底排水系統(tǒng)相連,可作為獨立的動力艙底泵
A.必須做灌水試驗
B.可進行沖水試驗
C.必要時,可進行著色滲透試驗和超聲波測漏試驗
D.艙壁上有凹入,也應(yīng)為水密
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最新試題
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害,對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求?
國際防止油污證書(COP)初次檢驗時,下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()
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