冷卻系小循環(huán)時熱冷卻液只在發(fā)動機內(nèi)部水套內(nèi)流動，散熱效果差，有利于發(fā)動機升溫到正常工作溫度。

冷卻液有小循環(huán)和大循環(huán)之分，小循環(huán)時冷卻液經(jīng)過散熱器。

現(xiàn)在汽車廣泛采用電動風(fēng)扇，其受發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制。

冷卻液中防凍劑與水1：1時，其冰點約為-35℃。

冷卻系中散熱器是屬于冷卻強度調(diào)節(jié)裝置。

冷卻液中有防凍劑成分可以防止沸騰，所以水溫不會超過100℃。

發(fā)動機剛熄時，不能立即打開散熱器蓋。

變速器機油冷卻器通常就是一根冷卻管，放置在散熱器的進水室內(nèi)，由冷卻液對流過冷卻管的變速器機油進行冷卻。

水泵的作用是將散熱器下部的冷卻液加壓后送入發(fā)動機水套。

汽車水泵一般由曲軸或變速器一軸驅(qū)動。