A.運(yùn)行中出現(xiàn)一路供電接地故障，斷供電鑰匙10s后重新給供電鑰匙
B.若故障仍存在將供電控制箱轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換到另一組
C.若故障仍存在，通知車(chē)輛將負(fù)載投入到未故障的另一路，另一路無(wú)接地現(xiàn)象，則為600V供電干線回路接地，一路供電維持運(yùn)行
D.若另一路也出現(xiàn)接地，則為車(chē)輛負(fù)載接地，通知車(chē)輛查找接地點(diǎn)并隔離接地點(diǎn)
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A.進(jìn)入“當(dāng)前故障”界面，當(dāng)存在蓄電池充電機(jī)故障信息時(shí)，立即進(jìn)入機(jī)械間，檢查控制電源柜工作狀態(tài)
B.若其告警紅燈亮，兩組以上充電模塊工作正常（綠燈亮），則維持運(yùn)行
C.若其告警紅燈亮，三組以上充電模塊故障（綠燈滅），則同時(shí)按壓充電裝置監(jiān)視儀“+”“－”鍵，并保持5秒，若故障消除，即可維持運(yùn)行
D.盡量維持運(yùn)行進(jìn)站后，停車(chē)進(jìn)行分主斷、降弓操作，再進(jìn)行大復(fù)位：斷開(kāi)控制電源柜上的=32-Q81，等待10秒后再閉合。仍不能使兩組以上充電模塊恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，立即匯報(bào)
A.斷電、降弓、停車(chē)、按“打開(kāi)高壓隔離開(kāi)關(guān)操作方法”
B.將I端“高壓隔離開(kāi)關(guān)”置“分”位
C.將低壓電器柜“受電弓模式”開(kāi)關(guān)置“弓2”位
D.關(guān)閉受電弓1升弓閥板旁邊的74塞門(mén)
A.微機(jī)復(fù)位、斷設(shè)備電源復(fù)位均無(wú)效
B.解除TCU、CCU、A、CU之外設(shè)備故障
C.微機(jī)復(fù)位無(wú)效且隔離解鎖后再次微機(jī)復(fù)位無(wú)效時(shí)使用
D.以上都不是
A.失電時(shí)產(chǎn)生預(yù)控壓力
B.控制機(jī)械接口的連通狀態(tài)，是ERCP模塊的預(yù)控電磁閥
C.機(jī)車(chē)設(shè)置為本機(jī)、單機(jī)、補(bǔ)機(jī)模式MVER電磁閥失電
D.ERCP模塊故障處于備用模式下，MVER電磁閥失電
A.當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)斷電，MVLT電磁閥失電
B.當(dāng)20CP模塊故障，MVLT電磁閥失電
C.機(jī)車(chē)處于補(bǔ)機(jī)模式時(shí)，MVLT電磁閥失電
D.機(jī)車(chē)設(shè)置為本機(jī)、單機(jī)模式，MVLT電磁閥均失電
最新試題
HXD3型電力機(jī)車(chē)釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機(jī)車(chē)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不同，而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機(jī)車(chē)手柄級(jí)位為3級(jí)（含3級(jí)）以下運(yùn)行時(shí)頻率為33Hz，3級(jí)以上時(shí)頻率為50Hz。
HXD3型電力機(jī)車(chē)的驅(qū)動(dòng)裝置主要包括：滾動(dòng)抱軸箱裝配、齒輪箱、主從動(dòng)齒輪、輪對(duì)等部分。
HXD1C型電力機(jī)車(chē)調(diào)速手柄設(shè)定速度不能提升機(jī)車(chē)牽引力，無(wú)法正常發(fā)揮或AXM模塊時(shí)，處置方法有（）。
HXD3型電力機(jī)車(chē)主變壓器的變壓器油采用氮?dú)饷芊獗Ｗo(hù)，使油不與外界環(huán)境相通，防止其劣化。
HXD3型電力機(jī)車(chē)高壓試驗(yàn)中，主斷路器試驗(yàn)的內(nèi)容包括（）。
HXD3型電力機(jī)車(chē)在正常運(yùn)行中發(fā)生某一牽引變流器故障時(shí)如何處置？（）
HXD2型電力機(jī)車(chē)切一節(jié)車(chē)操作方法包括（）。
HXD2型電力機(jī)車(chē)受電弓非正常降下后，應(yīng)采取的措施包括（）。
HXD3D型電力機(jī)車(chē)布赫繼電器保護(hù)分為（）級(jí)報(bào)警。
HXD3型電力機(jī)車(chē)在正常運(yùn)行中發(fā)生某一牽引變流器故障時(shí)，如何處置？（）