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全浮式半軸兩端不承受任何反力和彎矩,易于拆裝。
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載貨卡車的后橋一般都是分段式橋殼,成本較低。
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傳動(dòng)軸臺(tái)架試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)QC/T523要求傳動(dòng)軸出廠前應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn),要求不平衡量小于40g/cm,稱為G40標(biāo)準(zhǔn)。
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