（）等因素也會(huì)顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。

全槳變距控制只取決于功率信號(hào)，不受空氣密度變化的影響。

空氣動(dòng)力制動(dòng)可以是（）的。

電動(dòng)變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲(chǔ)存的能量下降較大；但電池儲(chǔ)存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。