設計高壓互鎖回路的目的是使整車在高壓供電前確保整個高壓系統(tǒng)的完整性，使高壓在一個封閉的環(huán)境下工作，提高安全性；當整車在運行過程中高壓系統(tǒng)回路斷開或完整性受到破壞的時候，需要啟動安全防護；防止帶電插拔高壓插接器給高壓端造成的電弧放電而燒蝕。

高壓互鎖未斷開時，觸摸前機艙內的零部件，沒有高壓安全風險。

量具按適用范圍可分為（）

對于已斷開的高壓接插件，且暫時不會連接的，采用絕緣膠帶包扎好。

由于鋁合金導熱性能好，因此發(fā)動機采用鋁合金機體可以提高壓縮比，且有利于提高功率。

低溫寒冷地區(qū)，汽車最容易發(fā)生的失效模式是（）

電池的衰減呈現(xiàn)了兩個趨勢，一是行駛里程越長，衰減越大；二是溫度越高，衰減越大。

轉向柱只會在花磚路上面轉向時異響，在其他路面不會出現(xiàn)異響問題。

ABS制動防抱死由微電腦根據(jù)車速確定輪子即將抱住時，向液壓調節(jié)器發(fā)出減壓信號，而后再發(fā)出加壓信號，實現(xiàn)制動車輪滾動，減少滑動效果。

電噴發(fā)動機為便于再啟動，在發(fā)動機熄火后燃油系統(tǒng)中就沒有殘余壓力。