A.這部分工程是指工程造價(jià)影響較大，但是不需要業(yè)主批準(zhǔn)的工作
B.監(jiān)理工程師可以直接下達(dá)工程指令
C.如果超過(guò)業(yè)主批準(zhǔn)的總額，監(jiān)理工程師應(yīng)在下達(dá)工程變更令之前請(qǐng)求業(yè)主作進(jìn)一步的批準(zhǔn)或授權(quán)
D.對(duì)這些工程變更工作，業(yè)主在審批工程變更之前應(yīng)事先取得國(guó)家計(jì)劃主管部門(mén)的批準(zhǔn)
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A.承包人、分包人
B.監(jiān)理人、分包人
C.監(jiān)理人、承包人
D.發(fā)包人、承包人
A.二級(jí)配電一級(jí)保護(hù)
B.一級(jí)配電一級(jí)保護(hù)
C.三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)
D.三級(jí)配電三級(jí)保護(hù)
A.立桿應(yīng)豎直，2m 高度的垂直偏差不得大于1.5cm
B.每搭完三步支架后，應(yīng)進(jìn)行校正立桿的縱、橫間距
C.滿(mǎn)堂紅支架的四邊和中間每隔四排立桿應(yīng)設(shè)置一道縱向剪刀撐
D.高于4m 的滿(mǎn)堂紅支架，其兩端和中間每隔四排立桿應(yīng)從頂層開(kāi)始向下每隔兩步設(shè)置一道水平剪刀撐
A.高墩翻模施工應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案并組織專(zhuān)家論證
B.翻模強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性應(yīng)滿(mǎn)足要求
C.高墩施工人員上下必須使用一字形爬梯
D.高墩施工應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)、防護(hù)欄等防護(hù)設(shè)施
A.5
B.10
C.15
D.30
最新試題
便道建設(shè)時(shí)，單車(chē)道路基寬度不小于（）m。
可原諒不可補(bǔ)償?shù)难诱`是指既不是承包商也不是業(yè)主的原因，而是由客觀原因引起的工期延誤。在這種情況下，承包商可獲得（）。
項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)在駐地內(nèi)設(shè)置標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，主要有（）等。
埋深小于1倍跨度的淺理隧道施工（）。
項(xiàng)目施工生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)際發(fā)生的措施費(fèi)主要有（）。
施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程專(zhuān)用的低壓電力系統(tǒng)，必須符合（）。
根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，公路工程施工單位應(yīng)當(dāng)開(kāi)展的工作有（）。
下列施工段落劃分中，屬于劃分原則的有（）。
關(guān)于拌合站水泥混凝土拌合設(shè)備的要求，錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。