A.航班備降至無(wú)公司辦事處無(wú)地面保障代理的機(jī)場(chǎng)時(shí),運(yùn)行指揮中心負(fù)責(zé)聯(lián)系國(guó)際代理公司組織備降航班的保障工作。 B.航班備降至無(wú)公司辦事處但有地面保障代理的機(jī)場(chǎng)時(shí),運(yùn)行指揮中心負(fù)責(zé)組織保障備降航班。 C.航班備降至有公司辦事處的機(jī)場(chǎng)時(shí),運(yùn)行指揮中心負(fù)責(zé)組織保障備降航班。
A.在前12個(gè)日歷月內(nèi),在他所能簽派的每組類某一型別飛機(jī)上,已完成2.5小時(shí)的駕駛艙實(shí)習(xí)及2次額外的起降 B.在前12個(gè)日歷月內(nèi),在他所能簽派的每一組類,每一型類的飛機(jī)上已完成至少5小時(shí)的駕駛艙實(shí)習(xí)觀察 C.在前12個(gè)日歷月內(nèi),在他所能簽派的每組類某一類型飛機(jī)上已完成至少5小時(shí)的駕駛艙實(shí)習(xí)觀察
A.地形 B.惡劣天氣 C.起飛限制 D.飛機(jī)外表面