轉化汽包液位上漲，調節(jié)閥不能控制是因為是液位計失靈、汽包上水調節(jié)閥失靈，調節(jié)閥機械故障和儀表及電氣故障

爐內裂縫愈大，壓差愈小，竄氣愈嚴重

轉化催化劑中含有一定量的氧化鎂，其主要作用是提高催化劑的抗析碳能力

連續(xù)排污能防止爐水中含鹽量和含堿量過高，此外也能排出爐水中細微懸浮物。間斷排污是為了排出爐水中沉淀物，也是迅速降低爐水含鹽量的措施。當汽包液位過高時，也可利用間斷排污排到正常液位

對于氣體反應，當增高壓力時，平衡則向體積增大的方向移動。壓力對固體或液體的體積變化影響很小，壓力改變時，只考慮反應前后氣態(tài)物質的分子數(shù)有無變化

轉化壓力突然升高是因為合成氣壓縮機跳車，使系統(tǒng)壓力升高，可能是合成氣壓縮機發(fā)生喘振現(xiàn)象，使系統(tǒng)壓力波動突然升高

氫氣對碳鋼的腐蝕速度溫度、氫氣的分壓、加熱時間、碳鋼的含碳量

原料氣中硫含量高，會使觸媒中毒失去活性，控制好精脫硫各槽溫度，使原料氣中硫含量≤0.2ppm

因為甲烷轉化反應是一個體積增大的反應，因此加壓操作對轉化反應的平衡不利，只有降低壓力才能使平衡向右移動。

空分氧壓機跳車轉化應閉入轉化爐氧氣切斷閥，開放空閥，關閉氧氣入工段調節(jié)閥，用系統(tǒng)放空閥控制壓力，用蒸汽吹掃氧氣管道，焦爐氣減量，引入開工蒸汽，視氧壓機啟車時間決定升溫開車還是停車處理