A.4.5:1
B.4:1
C.18:1
D.20:1
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A.i=0
B.0<i<1
C.i>1
D.i=1
A.扭力和功率
B.油壓和方向
C.轉(zhuǎn)速和方向
D.轉(zhuǎn)速和扭矩
A.增加輸出功率
B.降低輸出輪的轉(zhuǎn)速
C.改變輸出輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向
D.增加輸出力矩的大小
A.減速傳動(dòng)
B.等速傳動(dòng)
C.增速傳動(dòng)
D.不能確定速度變化
A.主動(dòng)齒輪齒數(shù)除以從動(dòng)齒輪齒數(shù)
B.主動(dòng)齒輪扭矩除以從動(dòng)齒輪扭矩
C.從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速除以主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速
D.從動(dòng)齒輪齒數(shù)除以主動(dòng)齒輪齒數(shù)
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最新試題
下列不屬于計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)的是()。
不同牙型的螺紋中,連接可靠性最高的是()
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。
最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線上斜率()的位置
凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑()凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。
對(duì)于只有一個(gè)圓柱銷(xiāo)的槽輪機(jī)構(gòu),一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是()停歇時(shí)間。
在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤(pán)上裝置多個(gè)圓柱銷(xiāo),()槽輪的靜止時(shí)間。
鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)常見(jiàn)類型有()種。
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí),不能采用滾子從動(dòng)件,以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是()