車(chē)次號(hào)解碼器故障會(huì)影響下列哪項(xiàng)業(yè)務(wù)通信（）

GIS手持?jǐn)?shù)據(jù)采集終端應(yīng)采集不少于（）個(gè)信息點(diǎn)的數(shù)據(jù)。

用光時(shí)域反射儀測(cè)試時(shí)，當(dāng)距離大于10公里，應(yīng)選擇（）nm波長(zhǎng)。

（）通過(guò)與視訊交換層設(shè)備的交互，完成對(duì)視訊網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一控制、統(tǒng)一資源調(diào)度和管理，完成對(duì)視訊業(yè)務(wù)全流程的控制和管理。

在采集信息點(diǎn)模塊中，單線(xiàn)線(xiàn)路代碼以（）結(jié)尾。

20世紀(jì)（）年代我國(guó)鐵路通信系統(tǒng)開(kāi)始應(yīng)用光纖技術(shù)。

通信線(xiàn)纜浪涌保護(hù)器標(biāo)稱(chēng)導(dǎo)通電壓通常情況下容許偏差為（）

通用式機(jī)車(chē)臺(tái)GPS天線(xiàn)故障影響（）

車(chē)站中心點(diǎn)一般以該車(chē)站正線(xiàn)的（）作為其中心。

TBA-2880型列車(chē)廣播機(jī)功率放大器輸出保護(hù)根據(jù)列車(chē)上的音頻功率總線(xiàn)的特點(diǎn)分為兩種基本形式（）和恒流型。