火電機組分開控制方式中，爐跟機、機跟爐控制方式的優(yōu)缺點都和（）有關。

φ=1的控制系統(tǒng)階躍響應過程為（）

引風控制子系統(tǒng)是為了保證燃燒自動控制系統(tǒng)的安全性，在此系統(tǒng)中采用送風量前饋是為了保證爐膛負壓控制的快速性。

表征鍋爐燃燒是否經(jīng)濟的參數(shù)是過量空氣參數(shù)，但由于該參數(shù)不易測量，故用煙氣含氧量作為表征燃燒是否經(jīng)濟的指標。

衰減振蕩的控制系統(tǒng)中，上升時間、峰值時間及調(diào)節(jié)時間三者中數(shù)值最大的是（）

多變指數(shù)為n（n≠1）的過程中，系統(tǒng)從溫度T1升到T2,工質的絕熱指數(shù)為k，定容比熱容為cy，則在此工程中系統(tǒng)吸收的熱量為（）

汽油機定容加熱理想循環(huán)由絕熱壓縮、（）、（）和定容放熱四個過程組成。

對于某二階系統(tǒng)，當阻尼系數(shù)ζ=0時，表明系統(tǒng)的階躍響應為衰減振蕩。

工程法整定調(diào)節(jié)器參數(shù)中屬于開環(huán)試驗方法的是（）

定溫過程中開口系統(tǒng)對外做的技術功wt=（）