單項(xiàng)選擇題根據(jù)MARPOL公約,對(duì)駛往本公約其他締約國(guó)所管轄的港口的船舶,在按照附則IV第4條進(jìn)行初次檢驗(yàn)或換證檢驗(yàn)后,應(yīng)簽發(fā)下列哪個(gè)證書(shū)()

A.國(guó)際防止空氣污染證書(shū)
B.防止船舶造成垃圾污染檢驗(yàn)證明
C.國(guó)際防止油污證書(shū)
D.國(guó)際防止生活污水污染證書(shū)


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1.單項(xiàng)選擇題某船廠對(duì)在建的50000總噸的油輪(船廠與船東的合同及建造日期均在2008年)的污油艙的含油污水的排放不太確定,由于該油輪需要申請(qǐng)國(guó)際防油污證書(shū)IOPP,因此來(lái)咨詢一下關(guān)于貨油區(qū)的污油艙(sloptank)含油污水的排放,你在查詢了MARPOL附則I的第31條和34條之后,通知船廠()

A.貨油區(qū)污油艙含油污水排放時(shí)需要通過(guò)機(jī)艙的油水分離器進(jìn)行分離后再排至海里
B.貨油區(qū)污油艙含油污水排放時(shí)需要通過(guò)排油監(jiān)控裝置(ODM)進(jìn)行監(jiān)控,并且需要滿足相應(yīng)的條件
C.船上安裝的排油監(jiān)控裝置(ODM)需要滿足機(jī)艙的油水分離器(bilgewaterseparator)的認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)(MEPC.107(49)號(hào)決議)
D.船上的貨油區(qū)污油艙的含油污水可以直接排放到海里,不用經(jīng)過(guò)任何監(jiān)控及處理

2.單項(xiàng)選擇題傾斜試驗(yàn)的目的是確定船舶的空船重量以及重心位置,進(jìn)而核算其穩(wěn)性。在建造完全一樣的系列船時(shí),如果首制船的試驗(yàn)結(jié)果令人滿意。那么當(dāng)船廠與驗(yàn)船師協(xié)商要求免除后續(xù)船的傾斜試驗(yàn)時(shí),正確的做法應(yīng)該是下列哪一種?()

A.無(wú)條件同意,通常從第二艘船開(kāi)始只需做空船重量測(cè)定,完全不必做傾斜試驗(yàn)
B.如果船東沒(méi)有意見(jiàn),應(yīng)該可以免除
C.穩(wěn)性屬于法定項(xiàng)目,應(yīng)當(dāng)看船籍國(guó)主管當(dāng)局及其授權(quán)機(jī)構(gòu)是否有相關(guān)要求
D.不同意,穩(wěn)性直接涉及船舶安全,必須從嚴(yán)掌握,所有后續(xù)船都必須做

3.多項(xiàng)選擇題根據(jù)SOLAS要求,機(jī)艙逃生通道的截面凈尺寸應(yīng)不小于800X800毫米。但是由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)考慮不周,通道內(nèi)部安裝了一塊肘板,造成局部尺寸比要求值小了30毫米。下列哪幾種是比較妥當(dāng)?shù)慕鉀Q方案?()

A.把阻礙的肘板部分割除,以嚴(yán)格保證尺寸要求,不必考慮割除肘板對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的影響
B.保留肘板不動(dòng),避免損害結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。通道只少了30毫米無(wú)所謂
C.在征得船籍國(guó)主管當(dāng)局同意豁免的條件下,可以保留肘板不動(dòng),并標(biāo)上醒目的警示標(biāo)識(shí)
D.部分或全部割除阻礙的肘板,以保證達(dá)到尺寸要求,同時(shí)采取足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度補(bǔ)償措施

5.單項(xiàng)選擇題驗(yàn)船師小王對(duì)一艘新造干貨船做防火結(jié)構(gòu)檢驗(yàn),下列哪項(xiàng)不是他的檢驗(yàn)內(nèi)容?()

A.A級(jí)防火門(mén)的開(kāi)啟方向
B.防火材料的密度,厚度
C.防火材料鋪設(shè)的位置
D.機(jī)艙中油柜涂裝材料

最新試題

Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:()

題型:多項(xiàng)選擇題

MARPOL公約附則I要求,在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù),下列哪些符合要求?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一艘新建油船建造基本完成,該船的實(shí)際船員數(shù)量是21人,艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人,兩舷各有一個(gè)25人的救生筏,救生衣總數(shù)是37件。驗(yàn)船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書(shū)”所附的“設(shè)備記錄(格式E)”(FormE)。請(qǐng)問(wèn)在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”(1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided)一欄,應(yīng)填寫(xiě)多少人數(shù)?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列有關(guān)電纜安裝的說(shuō)法,正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

一條53kDWT國(guó)際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨,計(jì)劃??繒r(shí)間2天,同時(shí)申請(qǐng)船級(jí)社做年度檢驗(yàn)。該船有無(wú)人機(jī)艙。你作為驗(yàn)船師上船檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報(bào)警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長(zhǎng)說(shuō)因?yàn)橄到y(tǒng)老化,很難現(xiàn)在修復(fù),船公司已經(jīng)訂購(gòu)了新設(shè)備,到要在10天后才能收到。請(qǐng)問(wèn)你應(yīng)該采取什么行動(dòng)?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)73/78防污公約要求,凡10,000總噸及以上的任何船舶,對(duì)船舶機(jī)器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時(shí)其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水,則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個(gè)或多個(gè)容量足夠的處所,這類(lèi)處所應(yīng)設(shè)有高水位報(bào)警器和向舷外排放的合適裝置。此外,還應(yīng)確保()

題型:多項(xiàng)選擇題

SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠使用應(yīng)急消防泵滅火,在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥(IsolatingValve)。驗(yàn)船師在對(duì)一艘建造于1984年8月15日的4萬(wàn)總噸的貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

The emergency source of power for Mobile Offshore Drilling Units should be capable, having regard to starting currents and the transitory nature of certain loads, of supplying simultaneously at least the services specified in 5.3.6 of the 1989 MODU Code. Which one of the following service is not required to be supplied from the emergency power for a period of 18 hours?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,以下哪種說(shuō)法是錯(cuò)誤的:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題