A.狀態(tài)修和故障返廠修
B.日常維護(hù)和故障返廠修
C.日常維護(hù)、狀態(tài)修和故障返廠修
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A.無源應(yīng)答器
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B.最短進(jìn)路長(zhǎng)度
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B.應(yīng)答器與車載設(shè)備間的無線接口
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A.無源應(yīng)答器
B.有源應(yīng)答器
C.無源或有源應(yīng)答器
A.有源應(yīng)答器與LEU間的報(bào)文傳輸接口
B.應(yīng)答器與車載設(shè)備間的無線接口
C.應(yīng)答器與列控中心的接口
最新試題
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備()。
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)和故障報(bào)警功能。()
減磨輥輪檢查方法:密貼位時(shí),用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間,確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。()
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是()。
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。()
信號(hào)設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力,滿足電磁脈沖抗擾度的要求。()
CSM 電源對(duì)地漏泄電流監(jiān)測(cè)既可以監(jiān)測(cè)直流也可以監(jiān)測(cè)交流。()
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。()
信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。()