單項(xiàng)選擇題250km/h（不含）～300km/h線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中軌向（直線，10m及以下弦）作業(yè)驗(yàn)收為（）。
A.3mm
B.2mm
C.5mm
D.4mm
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1.單項(xiàng)選擇題250km/h（不含）～300km/h線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中高低（10m及以下弦）作業(yè)驗(yàn)收為（）。
A.3mm
B.2mm
C.5mm
D.4mm
2.單項(xiàng)選擇題250km/h（不含）～300km/h線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中水平作業(yè)驗(yàn)收為（）。
A.3mm
B.2mm
C.5mm
D.4mm
最新試題
高速鐵路車站正線及到發(fā)進(jìn)路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。
題型：單項(xiàng)選擇題
中繼站標(biāo)志牌裝設(shè)于中繼站應(yīng)答器組鄰近的（）上，該標(biāo)志牌不宜越過相應(yīng)應(yīng)答器組。
題型：單項(xiàng)選擇題
彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：（）和橋上可能使用的復(fù)合墊板。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi)，（）在仰拱回填層上設(shè)計(jì)，無仰拱隧道內(nèi)，底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。
題型：單項(xiàng)選擇題
高速鐵路正線有砟軌道預(yù)埋鐵座損壞，應(yīng)判定為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題